這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
益德佳旅館 (Etika Inn)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ
益德佳旅館 (Etika Inn) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於益德佳旅館
簡介
位於唐人街,地理位置優越,益德佳旅館是吉隆坡短途遊的理想出發點。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
為使客人感到賓至如歸,益德佳旅館盡一切努力提供最優質的服務和最優良的設施。 飯店內能享受到24小時前台服務, 可寄放行李, 機場接送, 旅遊行程, 送洗服務等一系列頂級設施。
您將能真切地感受到益德佳旅館的特有的氛圍,它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見,如: 空調, Morning call鬧鐘服務, 書桌, 隔音設施, 電風扇, 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 想在吉隆坡尋找舒適又方便的飯店,就一定要考慮益德佳旅館,能帶給您賓至如歸的感覺。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
租車服務
接駁服務
停車場
機場接送
休閒娛樂設施
按摩
旅遊行程
服務與便利設施
可寄放行李
美髮沙龍
商店
吸菸區
送洗服務
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
快速入住/退房服務
所有客房均提供
旅館
預訂與入住須知【必讀】
- 入住客人的最低年齡要求為: 1 歲。
- 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
重要須知【必讀】
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【王中一╱台北報導】
受惠於北美、日本衛星定位監控器市場進入4G時代,加上成功拿到中國大陸市場的入場券,威潤(6465)董事長湯潤闊昨(16)日樂觀表示,該公司成立8年至今,終於等到時機到來,對於今年營運狀況相當樂觀,將有兩位數以上成長表現,至於明年度的爆發力更強,長期則以躋身「全球產業前三大」為目標。
傳統的GPS產品早已成為紅海殺戮市場,但威潤成立之後就鎖定車隊監控等客製化、利基型市場,從2013-2015年間的EPS分別為5.34元、3.12元和3.49元,遠遠優於轉型效益還未顯現的「GPS三天」-鼎天、環天和長天。不過,威潤在去年第三、四季受到歐洲市場的客戶大幅砍價,以及歐盟當地的關稅,導致營運表現並不理想,累計前三季EPS為1.88元,算是近年來的低點。
不過,湯潤闊指出,威潤的強項在於技術,隨著全球的GPS監控技術開始升級,在中南美、亞太地區會由2G拉高到3G,至於北美、日本等地則由3G晉升到4G,對於該公司來說,將可藉此拉開與競爭對手的差距。他說,今年是北美、日本市場的4G元年,對於威潤來說,4G的產品開發速度全球領先,因此全年度營運一定可以恢復往年的成長軌跡,有兩位數以上的成長,至於明年則可望出現大爆發。
就個別市場來說,威潤已成功打進日本汽車的售後(AM)市場,透過Toyota協助取得Mazda的專案訂單,今年開始在10個國家、推出1400台新產品進行測試,若能順利,明年度貢獻將會大幅跳升;至於以往絕對不碰的中國大陸市場,也在台商主導的「大陸前十大物流公司」牽線下開發專案,後續還會持續擴大合作領域。
湯潤闊相當自豪的表示,威潤的技術實力堅強,近期伴隨著在4G領域的進展,名聲也越來越大,舉例來說,在此次CES展當中,就獲得亞馬遜(Amazon)主動洽談合作意願,目前該公司已將樣品送出,未來有機會開花結果,成為明年度業績爆發的動能之一。
此外,美式足球全年度的盛事-「超級盃」日前順利進行,而整個賽事的車隊衛星監控定位,就是由威潤所代工生產的客戶協助完成,顯示該公司的產品已獲得市場肯定。
蝶戀花旅行社往武陵賞櫻遊覽車,在前(十三)日晚間二十一時發生重大車禍意外,共造成(含司機康育薰、導遊蕭如進)等乘客三十三名死亡、十一名受傷,據初步了解為駕駛康育薰因出班太勞累致行車發生意外,昨(十四)日上午北市旅行公會全聯會發言人李奇嶽表示,駕駛出車前,有經過兩天的充分休息,但昨下午司機康育薰女兒表示,旅行公會根本是說謊,並表示在長期的輪班下,怎麼會有良好精神開車。
爸爸根本就沒有好好的休假過!遊覽車駕駛康育薰女兒康小姐昨下午接受記者訪問時表示,爸爸的休假,根本跟他們(公會)講的不一樣,康小姐強調,父親從除夕前一日(一月二十六日)才修一日假,並且事先和家人吃年夜飯,因為他不知道自己要上班到哪一日才有修。
康小姐說,父親在一月二十五日的,休假前才剛剛跑完兩日的合歡山旅遊而已,並在二好康推薦十七日(除夕)早上就出門跑車,從一月二十七日到二月十三日止,只休二月十日一天,並在十日那天前日也是晚上跑完車,十日早上八點才回家睡覺休息,下午兩點到三點又再度出門解決車子維修的事情。
康小姐表示,爸爸從事遊覽車司機已經五到六年了,一個月幾乎都才休二到三天,薪資多少或加班費他不了解,之前從事其他工作,不過從開車後,每天幾乎都是早上五、六點出門跑車,晚上十、十一點回家,工作常超過十六小時,幾乎都是這樣的循環,太過於血汗,根本沒時間陪家人好好吃頓飯和休息。
對於遊覽車司機的排班,公路總局表示,關於駕駛是否有逾時工作部分,按汽車運輸業管理規則規定每日駕車時間至多不得超過十小時,實際駕車時間(非行程起迄時間)及本次翻車事故原因,均尚待檢察官後續調查包括車上行車紀錄紙及車輛相關事宜,公路總局將全力配合處理後續相關事宜。
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